高空作业车本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，这样，高空作业车就很容易出现所谓的“开锅”现象，有些车主为了给汽车降温，会采取了一些错误做法，殊不知这样的后果对爱车危害很大。
高空作业车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。
很多车主都反映水温高、空调不凉、开锅等问题，原因主要在于散热器，就是我们日常提到的水箱。水箱散热取决于散热片的密度以及电子扇设计，但并不代表密度越高的散热片散热效果就好。副厂零件在制造时往往处于成本考虑，偷工减料，这样就导致水箱内部的散热效率降低，故而产生高温。因此在更换水箱时，建议大家选择正厂零件。
如何防止开锅？湖北程力集团建议，定期检查防冻液，发现液位降低后及时填补，不可以用自来水代替防冻液，因为水的沸点是100℃，而防冻液的沸点一般都在130℃以上。检查节温器工作是否正常，如果节温器不能按设计要求及时打开，必须立即更换新配件。行车中随时注意水温表的变化，正常水温一般在90℃左右，如果水温达到仪表红线位置时电子扇没有按时启动，此时必须立即停车降温。检查电子扇是否卡滞或烧毁，排除故障后再上路行驶，以免水管或水箱涨裂。
高空作业车在行驶过程中开锅之后该如何处理呢？遇到这种情况车主不必慌张，应先将车辆移动到不妨碍交通的地方。由于开锅，散热器内液体沸腾，其内部压力非常高，如果此刻打开补水壶，冷却液就会向外喷出，极易造成人员烫伤。待发动机冷却半个小时以后，再将车辆发动机盖打开，可利用湿毛巾罩住补水壶(水箱盖位置)，先将补水壶加水盖拧开很小的角度，放出水蒸汽，稍等片刻后再全部打开，以防止冷却液喷出烫伤自己。观察液面高度，如果车内没有多余的防冻液可以应急加一些水。开到维修地点一定要及时更换防冻液。
在此，提醒各位车主，要杜绝直接向发动机缸体和缸盖上泼凉水等有害做法，谨慎参考以上建议，避免爱车在夏日“开锅”。
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